空氣屬于環(huán)境因素，空氣中的水分含量隨著季節(jié)及天氣變化會(huì)發(fā)生較大變化。在梅雨季節(jié)，空氣相對(duì)濕度可達(dá)到80%以上，尤其是在加工現(xiàn)場(chǎng)，由于環(huán)境相對(duì)封閉，而磨削加工用磨削液蒸發(fā)更加重了空氣室溫濕度。當(dāng)軸承及其零件受到溫度變化影響時(shí)，極易在其表面形成冷凝水膜。軸承經(jīng)清洗在晾干過程中，由于表面溶劑的揮發(fā)而吸收熱量，使軸承表面溫度降低，也為冷凝水的產(chǎn)生提供了條件，
在工廠車間內(nèi)，人員密集，流動(dòng)性大，灰塵及有害氣體比例較高，這些物質(zhì)可以不同形式溶解于軸承表面的冷凝水膜內(nèi)，造成軸承銹蝕。軸承廠一般處于工業(yè)密集區(qū)，各種工業(yè)廢氣能使空氣質(zhì)量明顯變差。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，熱電廠或其他燃煤鍋爐產(chǎn)生的二氧化硫數(shù)量驚人，而隨著城市車輛增加，汽車尾氣排放日益增多成為讓人們關(guān)注的環(huán)保焦點(diǎn)。這些含硫氣體，在水中的溶解度極強(qiáng)，其溶液具有極強(qiáng)的腐蝕性。另外，溫度升高也會(huì)極大加速銹蝕反應(yīng)。
軸承腐蝕化學(xué)反應(yīng)機(jī)理
軸承腐蝕的化學(xué)反應(yīng)機(jī)理主要有2種，即化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕是因金屬和介質(zhì)發(fā)生化學(xué)作用而引起的腐蝕，是沒有電流產(chǎn)生的腐蝕過程。電化學(xué)腐蝕是因金屬和介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而發(fā)生的腐蝕，是有電流產(chǎn)生的腐蝕。電化學(xué)腐蝕要比化學(xué)腐蝕危險(xiǎn)的多。在絕大多數(shù)情況下，軸承零件發(fā)生的是電化學(xué)腐蝕。電化學(xué)腐蝕的核心反應(yīng)是金屬表面發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，而電化學(xué)反應(yīng)需要3個(gè)條件，即電極（可理解為不同電位的點(diǎn)）、連接電極的導(dǎo)體和電解質(zhì)溶液。
軸承鋼內(nèi)部存在不均勻性，使不同部位的電位有差別；在加工過程中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力；而表面材質(zhì)變化也是造成軸承材料存在電位差別的原因。軸承金屬零件都是良導(dǎo)體，連接不同電極點(diǎn)之間的金屬導(dǎo)體有很優(yōu)良的導(dǎo)電性。電解質(zhì)溶液是內(nèi)含電離子的液體，可與電極和導(dǎo)線形成閉合回路?？諝庵泻幸欢康乃忠约案鞣N不同的無機(jī)化合物氣體或塵埃。軸承零件在加工過程中也會(huì)接觸不同種類的無機(jī)鹽和其他可溶于水的腐蝕性物質(zhì)。當(dāng)處于濕度較大的環(huán)境中的軸承表面產(chǎn)生凝露水膜時(shí)，空氣中的不同成分因溶于水而形成電解質(zhì)溶液。其他種類的可溶物在水中溶解則增加了電解質(zhì)溶液的濃度和腐蝕性，導(dǎo)致開始發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)。反應(yīng)生成的物質(zhì)會(huì)加速電化學(xué)反應(yīng)和相伴隨的化學(xué)反應(yīng)，使腐蝕加劇。
