SKF加大投入苦練內(nèi)功，破解同質(zhì)化內(nèi)卷

伴隨著市場競爭趨向白熱化，如何破解同質(zhì)化內(nèi)卷成為千行百業(yè)共同面臨的問題，而加大研發(fā)投入和技術(shù)改造成為企業(yè)的突破口。今年1至10月，一批成熟企業(yè)在嘉定擴大投資力度，其中不乏外資企業(yè)的身影。

斯凱孚作為全球軸承行業(yè)的龍頭企業(yè)，以“智能”和“清潔”為自身發(fā)展方向，通過提供新能源高速電機軸承系列產(chǎn)品及方案和低摩擦輪轂軸承，提升新能源汽車能效，從而增加新能源汽車?yán)m(xù)航里程，推動新能源汽車領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

如何在老樹上煥發(fā)新芽？位于安亭鎮(zhèn)的斯凱孚（上海）汽車技術(shù)有限公司主要生產(chǎn)低摩擦輪轂軸承等產(chǎn)品，目前與沃爾沃汽車等知名企業(yè)合作，年產(chǎn)值突破8億元。

多次技改嘗到甜頭之后，企業(yè)在2021年投資逾1億元布局提升新產(chǎn)線，在市、區(qū)兩級的資金扶持下，企業(yè)不但緩解了技改初期帶來的資金壓力，同時大跨步提升產(chǎn)能。今年10月，全新產(chǎn)線完成爬坡測試投入生產(chǎn)。

斯凱孚（上海）汽車技術(shù)有限公司工廠經(jīng)理涂成波表示，技改扶持基金對于緩解企業(yè)早期的投資壓力起到了至關(guān)重要的作用。同時，政府的技改補貼審查過程和評審過程也如同“健康體檢表”一樣，對企業(yè)整個投資項目的“健康度”進行了全面評估，進一步提升企業(yè)的投資信心。

近年來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級，新能源汽車廠商對軸承等核心部件也提出更高要求。斯凱孚順應(yīng)這一趨勢，將目標(biāo)投向智能化、綠色化改造，產(chǎn)品線也擴展至新能源汽車零部件領(lǐng)域。涂成波表示，此次技術(shù)升級改造不僅使產(chǎn)線自動化水平達到了100%，產(chǎn)能較技改前提升三倍，還實現(xiàn)了制造過程和制造信息的全自動管理和智能制造，同時在節(jié)能減碳的能效水平上也取得了顯著提高。

斯凱孚嘉定工廠

“此次投資使得我們從傳統(tǒng)油車轉(zhuǎn)向新能源汽車的賽道上，處于領(lǐng)先的智能制造水平，可以更好地服務(wù)于包括新能源汽車oem在內(nèi)的所有汽車客戶。”涂成波說。

事實上，鼓勵企業(yè)技術(shù)升級改造已經(jīng)是嘉定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的關(guān)鍵抓手。同時，新一輪技術(shù)變革下，企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)未來，通過數(shù)字化賦能、智能化升級、綠色化改造等方式，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈中高端延伸，匯聚起推動全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強大動能，走出一條技改提質(zhì)增效的“嘉定模式”。

 “高端化、集群化，再衍生到綠色化、數(shù)字化、智能化、融合化，這也是推動嘉定制造品牌發(fā)展的重要推手。”區(qū)經(jīng)委副主任張軍表示，今年全區(qū)申報技改項目累計投資近6億元，聚焦汽車配套及零部件、高端裝備、新能源等領(lǐng)域，實施了39個技術(shù)改造項目，技改范圍也較過去明顯擴大。