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哈瓦洛堅(jiān)守傳統(tǒng)更不忘向新而行
2022-01-07 16:54:06 分類:陌貝視角
摘要:老”是一把雙刃劍,老品牌是優(yōu)勢(shì)也可能變成劣勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大環(huán)境下,哈瓦洛這三大品牌正在經(jīng)歷著市場(chǎng)的考驗(yàn),接受著軸承行業(yè)“后浪”的沖刷洗禮,他們是否依然能在在市場(chǎng)上引領(lǐng)風(fēng)騷呢?

提到國(guó)產(chǎn)軸承,人們一定會(huì)想到哈瓦洛這三大軸承廠,沐浴著新中國(guó)的曙光成長(zhǎng)至今,經(jīng)歷了近百年的櫛風(fēng)沐雨,成為軸承行業(yè)的老品牌,然后“老”是一把雙刃劍,老品牌是優(yōu)勢(shì)也可能變成劣勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大環(huán)境下,哈瓦洛這三大品牌正在經(jīng)歷著市場(chǎng)的考驗(yàn),接受著軸承行業(yè)“后浪”的沖刷洗禮,他們是否依然能在在市場(chǎng)上引領(lǐng)風(fēng)騷呢?

哈瓦洛:為中國(guó)軸承代言

哈爾濱軸承廠、瓦房店軸承廠、洛陽(yáng)軸承廠這三大軸承廠作為同共和國(guó)共成長(zhǎng)的老字號(hào)品牌,肩負(fù)著發(fā)展、壯大新中國(guó)軸承業(yè)的重任。他們經(jīng)歷過(guò)時(shí)間的洗禮和歲月的打磨,攻克了一道又一道技術(shù)難關(guān),憑著一股永不言敗的斗志,終于在軸承市場(chǎng)上擁有了響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào),并且站在了世界的舞臺(tái)上。

哈瓦洛三大軸承品牌不僅在時(shí)間上跑贏了市場(chǎng),更是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等方面力爭(zhēng)上游,像哈軸誕生了無(wú)數(shù)個(gè)軸承生產(chǎn)第一,為“神舟”五號(hào)、“神舟”六號(hào)載人飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭提供幾十種配套軸承,生產(chǎn)的精密軸承國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)70%;


哈軸取得無(wú)數(shù)個(gè)軸承生產(chǎn)第一

被稱為中國(guó)軸承工業(yè)發(fā)源地的瓦軸在國(guó)內(nèi)外建有9大制造基地,擁有十大事業(yè)部,26個(gè)全資、控股分子公司??缮a(chǎn)內(nèi)徑20毫米至外徑16米十大類、各種精度等級(jí)的兩萬(wàn)多種規(guī)格軸承產(chǎn)品,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于工業(yè)裝備、軌道交通、汽車車輛、風(fēng)電新能源和特種領(lǐng)域。


瓦軸成功研制4.XMW風(fēng)機(jī)單列圓錐主軸軸承,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

創(chuàng)建于1954年的洛軸從建廠之初就堅(jiān)持科技創(chuàng)新,中國(guó)最大、最重、精度最高、復(fù)雜程度最大、零件最多等中國(guó)之最、亞洲之最產(chǎn)品源源不斷地從洛軸下線,至今仍保持有多項(xiàng)中國(guó)軸承行業(yè)的紀(jì)錄,洛軸還建設(shè)了行業(yè)唯一航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。洛軸產(chǎn)品系列涵蓋九大類型,2萬(wàn)余種,產(chǎn)品尺寸范圍從內(nèi)徑10mm到外徑13.5m。擁有軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機(jī)械、機(jī)床電機(jī)、工業(yè)齒輪箱、醫(yī)療器械、港機(jī)船舶等領(lǐng)域。


2021年10月28日,由洛軸自主研發(fā)的外徑達(dá)11.5米的超大型整體式轉(zhuǎn)盤軸承順利下線交付,我國(guó)最大整體式轉(zhuǎn)盤軸承的新紀(jì)錄就此誕生。

“老”即是優(yōu)勢(shì)也是劣勢(shì)

“老”是把雙刃劍,老品牌是優(yōu)勢(shì)也可能變成劣勢(shì),如果老字號(hào)始終一成不變,那么必將被市場(chǎng)淘汰。哈瓦洛老字號(hào)在發(fā)展中也遇到了發(fā)展瓶頸:哈軸受制于體制僵化、設(shè)備老舊產(chǎn)能低、創(chuàng)新能力不足等原因,陷入發(fā)展困境,2020年攜手建龍集團(tuán)重組后煥發(fā)新生,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),新增工藝裝備……一系列改革后僅用了八個(gè)月的時(shí)間就結(jié)束了一直虧損的局面。而洛軸也在2012年之后的一段時(shí)間里,進(jìn)入了發(fā)展低潮期,連續(xù)虧損,行業(yè)地位不斷下降,但這些并沒(méi)有讓洛軸倒下,通過(guò)一些列的內(nèi)部機(jī)制改革、不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)方略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),洛軸改變了連續(xù)五年的虧損局面,進(jìn)入了發(fā)展的新階段。

哈瓦洛老品牌軸承是時(shí)代的縮影,鐫刻著時(shí)代的發(fā)展印記,擁有著無(wú)數(shù)的輝煌時(shí)刻。然而,隨著社會(huì)的發(fā)展,時(shí)代的更迭,新生代軸承品牌不斷崛起,品牌要勇于走出歷史光環(huán),接受市場(chǎng)的考驗(yàn),時(shí)代的挑戰(zhàn)。哈瓦洛老字號(hào)軸承價(jià)值在“老”,出路在“新”,“向新而行”才能不斷讓老品牌煥發(fā)新活力,站上更寬廣的舞臺(tái)。

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