日本工業(yè)曾經(jīng)在全球范圍內(nèi)可謂是享有盛譽，而且地位絲毫不比巔峰時期的德國差，甚至日德兩國的工業(yè)一度被稱為具有“工匠精神”。沒有想到的是，隨著日本工業(yè)接連出現(xiàn)造假的情況，因此也讓這個國家從“工匠精神”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮尘瘛??？墒窃?jīng)日本一家擁有80年歷史的老牌工業(yè)企業(yè)，也出現(xiàn)了造假的情況，從中國洛陽軸承購買產(chǎn)品貼牌充當日本國產(chǎn)，并且銷售至歐洲地區(qū)。更為意外的是，與日本企業(yè)進行合作的歐洲企業(yè)，使用了三年愣是沒有看出端倪，不難看出日本“偷天換日”的本領(lǐng)真可謂是練到家了。
據(jù)悉，這家企業(yè)就是日本的椿中島集團，屬于一家擁有接近80年歷史的日本老牌企業(yè)，而且在軸承領(lǐng)域幾乎壟斷了全球一半的市場。沒有想到的是，曾經(jīng)曝出在2016年至2018年期間，日本椿中島集團賣出數(shù)億顆軸承鋼球，其中大約有三分之一來自中國?？梢哉f這就是被神話之后的日本企業(yè)，真正的所作所為?？吹竭@難道還能認為，日本的制造業(yè)要比中國強？當然對于曾經(jīng)的歷史我們不能否認，當初我國還不具備研發(fā)高質(zhì)量軸承，只能從日本進口。可是隨著中國高鐵建設(shè)全面展開，繼續(xù)依賴進口，就等同于被外國企業(yè)卡了脖子，因此中國決定對進行自主研發(fā)。
隨后中國洛陽軸承憑借強悍的實力，在眾多中國企業(yè)中脫穎而出，研發(fā)出國產(chǎn)高質(zhì)量軸承，除了在民用領(lǐng)域可以運用之外，同時在航天、軌道、交通等領(lǐng)域也具備一定的優(yōu)勢。沒有想到的是，隨著中國軸承企業(yè)不斷發(fā)展之后，卻讓日本看到了商機，那就是通過低價購買中國軸承鋼珠，然后再出口至歐洲地區(qū)。這就導(dǎo)致后者一直被蒙在鼓里，而且使用了三年之后才發(fā)現(xiàn)，原來一直使用的都是中國制造。所謂的日本軸承不過是一個“貼牌產(chǎn)品”，真正的研發(fā)者來自東方，隨后歐洲企業(yè)直接拋棄了日本椿中島集團，與中國洛陽軸承全面合作。而中國的軸承還被奔馳、寶馬、奧迪等多家一流汽車制造商所采用，足以看出歐洲企業(yè)非常認可中國制造的高端軸承。
對此華強想說，可能連日本椿中島集團都沒有想到，自己一次“偷梁換柱”的行為，卻給中國與歐洲帶來了合作的機會，不得不說這完全是“無心插柳柳成蔭”。更為重要的是，隨著中國制造的實力不斷提升之后，日本工業(yè)可能要跌落神壇。對于那些依舊鼓吹日本冶金工業(yè)，或者說吹捧日本制造業(yè)的人而言，請你們不要認為國外的月亮就是圓，睜開眼睛看看中國的月亮，不一定比國外的差。
畢竟如今的中國，可是手握全球供應(yīng)鏈，就連美國都得使用中國制造的產(chǎn)品，更何況是一個小小的日本。對此可以說，這也是為何西方十分畏懼中國的原因所在，畢竟誰都知道坐擁960萬平方公里土地的中國，背后究竟擁有多么強大的實力？因此一旦中國的實力越來越強，西方想要繼續(xù)在某一領(lǐng)域保持領(lǐng)先，幾乎不太可能?？墒菓{借瓦森納協(xié)定，中國想要晉升為發(fā)達國家，依舊存在著不小的難度，至少美國絕對不會同意。
