一、軸轂連接概述
軸與軸上零件(如齒輪、帶輪、鏈輪等)的鏈接稱為軸轂連接，其功能主要實(shí)現(xiàn)軸上零件的周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。軸轂連接的方式很多，最常見、應(yīng)用最廣泛的有鍵連接、花鍵連接、銷鏈接、過盈連接等。它是用來傳遞扭矩，固定和定位的。
二、軸轂連接的分類
1、鍵連
鍵連接的目的是實(shí)現(xiàn)軸上零件的周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。
平鍵連接優(yōu)點(diǎn)：普通平鍵連接具有結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)由于在裝配時(shí)鍵的頂面與輪轂鍵槽之間留有間隙，不影響輪轂與軸的對(duì)中，故對(duì)中性較好，因而應(yīng)用廣泛。但其只能實(shí)現(xiàn)周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，不能傳送軸向力和進(jìn)行軸向固定。
2、花鍵連接
工作原理：(花鍵軸、花鍵孔組成)鍵側(cè)工作、擠壓傳扭。它的特點(diǎn)是承載能力高-多齒傳力，對(duì)軸、轂削弱小齒槽淺，對(duì)中性好、成本高(專用設(shè)備加工)。
3、銷連接
主要用途是固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。
4、過盈連接
過盈連接是利用零件間的配合過盈來實(shí)現(xiàn)連接。這種連接結(jié)構(gòu)簡單，定心精度好，可承受轉(zhuǎn)矩，軸向力或兩者復(fù)合的載荷，而且承載能力高，在沖擊振動(dòng)載荷下也能較可靠的工作；缺點(diǎn)是結(jié)合面加工精度要求較高，裝配不便，雖然連接零件無鍵槽削弱，但配合面邊緣處應(yīng)力集中較大。過盈連接主要用在重型機(jī)械，起重機(jī)械，船舶，機(jī)車及通用機(jī)械，且多用中等和大尺寸。
工作原理：過盈聯(lián)接之所以能傳遞載荷，原因在于零件具有彈性和聯(lián)接具有裝配過盈。裝配后包容件和被包容件的徑向變形使配合面間產(chǎn)生很大的壓力，工作時(shí)載荷就靠著相伴而生的摩擦力來傳遞。
當(dāng)配合面為圓柱面時(shí)，可采用壓入法或溫差法（加熱包容件或冷卻被包容件）裝配。當(dāng)其它條件相同時(shí)，用溫差法能獲得較高的摩擦力或力矩，因?yàn)樗幌駢喝敕菢訒?huì)擦傷配合表面。采用哪一種裝配法由工廠設(shè)備條件、過盈量大小、零件結(jié)構(gòu)和尺寸等決定。
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