近日，在土耳其伊斯坦布爾的“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道項目中，由中國制造的最大土壓平衡盾構機——“中鐵1294號”正式開始作業(yè)。洛陽的新強聯(lián)回轉支承股份有限公司為這臺盾構機提供了關鍵部件，包括主驅動盤和密封裝置，這一合作標志著“洛陽制造”在國際高端裝備市場的又一重要里程碑。
郝文路，新強聯(lián)的總工程師，表示：“‘中鐵1294號’盾構機的成功啟動不僅是中土兩國共建‘一帶一路’倡議下的一次成功實踐，也證明了我們的產(chǎn)品和技術得到了國際市場的高度認可?！?/span>
“薩利耶至基廖斯”高速公路是伊斯坦布爾重要的基礎設施項目之一，旨在改善北部社區(qū)與市中心之間的交通連接?！爸需F1294號”將負責掘進8.7公里長的隧道段，面對大埋深（最深處達172米）、高水壓以及復雜的地質條件等挑戰(zhàn)，該盾構機配備了直徑13.65米的巨大刀盤，整機長度約95米，總重近2850噸，并引入了連續(xù)掘進等多項先進技術，確保施工的安全、高效和環(huán)保。
新強聯(lián)提供的主驅動盤用于驅動盾構機的刀盤旋轉，而密封裝置則防止外部泥土和巖石侵入機器內(nèi)部。這些組件對于盾構機的穩(wěn)定運行至關重要，要求極高的精度和可靠性。郝文路強調說：“為了滿足這些嚴苛的要求，我們在加工工藝上進行了創(chuàng)新，嚴格控制質量，確保所有部件都能在復雜工況下正常工作?！?
盾構機被譽為“地下航母”，是衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標志。近年來，作為國內(nèi)領先的超大直徑回轉支承和風電軸承制造商，新強聯(lián)致力于推動高端盾構機關鍵部件的國產(chǎn)化，實現(xiàn)了多項技術突破，為中國盾構機領域的自主創(chuàng)新能力提升做出了顯著貢獻。
此次合作不僅展示了新強聯(lián)的技術實力，也為公司未來在全球市場上的進一步拓展奠定了堅實的基礎。
