1.外觀特點(diǎn)：
振動(dòng)專用軸承：滾動(dòng)體直徑和長度通常較大；保持架由外圈擋邊引導(dǎo)滾子，以減少對(duì)滾子的作用力；內(nèi)圈擋邊用于引導(dǎo)滾子，以改善滾子的運(yùn)轉(zhuǎn)；圓柱滾子軸承的保持架采用整體式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高；調(diào)心軸承外徑設(shè)計(jì)有油槽油孔，潤滑效果更好。
普通軸承：滾子體直徑和滾動(dòng)體長度均較??；保持架由滾子或內(nèi)圈引導(dǎo)；圓柱滾子軸承的保持架采用鉚釘結(jié)構(gòu)，容易松動(dòng)和掉蓋；調(diào)心軸承外徑無油槽油孔，潤滑效果較差。
2.選用材料：
振動(dòng)專用軸承：內(nèi)外圈及滾動(dòng)體采用真空脫氣軸承鋼，具有良好的耐疲勞性能；保持架采用鋁鐵錳青銅材料，強(qiáng)度高，彈性好，耐磨性能更好。
普通軸承：內(nèi)外圈及滾動(dòng)體采用普通軸承鋼；保持架采用鋅黃銅材質(zhì)，強(qiáng)度低，彈性差。
3.熱處理方式：
振動(dòng)專用軸承：內(nèi)外圈采用貝-馬混合淬火或馬氏淬火+高溫回火，硬度均勻，內(nèi)應(yīng)力小，韌性好，抗沖擊和振動(dòng)性能優(yōu)異；在150℃溫度以內(nèi)工作時(shí)，穩(wěn)定性良好。
普通軸承：內(nèi)外圈采用普通淬火方式，韌性差，抗沖擊和振動(dòng)性能較差，熱穩(wěn)定性不好。
4.公差及制造工藝：
振動(dòng)專用軸承：嚴(yán)格按照P6級(jí)精度標(biāo)準(zhǔn)制造，內(nèi)外徑公差度很小；滾動(dòng)體尺寸相互差≤0.002；圓柱滾子外徑有凸度修行，避免應(yīng)力集中；滾動(dòng)表面超精處理，光潔度高。
普通軸承：采用普通PO級(jí)精度公差（部分P6級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）制造；滾動(dòng)體分組≤0.005；圓柱滾子無凸度修行；部分滾道只作拋光處理，光潔度較低。
5.內(nèi)部游隙：
振動(dòng)專用軸承：游隙按振動(dòng)機(jī)械要求生產(chǎn)，范圍控制在很小范圍內(nèi)，一致性好。
普通軸承：游隙一般按標(biāo)準(zhǔn)組或C3組生產(chǎn)，游隙或小，或是范圍大，離散性大。
6.使用效果：
振動(dòng)專用軸承：噪音低，溫升小，穩(wěn)定性好，使用壽命長，無早期疲勞現(xiàn)象。
普通軸承：噪音大，溫升高，穩(wěn)定性不好，使用壽命短，有早期疲勞現(xiàn)象。
7.應(yīng)用：
振動(dòng)軸承：常用于高速旋轉(zhuǎn)和高頻率震動(dòng)的機(jī)器中，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)等，它們具有降噪、節(jié)約電能和提高機(jī)器工作效率的功能。
普通軸承：廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，如汽車、船舶、機(jī)床和電子設(shè)備等，是機(jī)器中不可或缺的零部件。
普通軸承和振動(dòng)軸承在外觀、材料、熱處理、制造工藝、內(nèi)部游隙、使用效果和應(yīng)用等方面均存在顯著的差異。這些差異使得它們適用于不同的工作環(huán)境和需求。
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