凸輪軸和軸承是配氣機構(gòu)中重要的驅(qū)動件和零部件，使用過程中，如果凸輪軸和軸承有所磨損導致發(fā)動機動力不足、怠速不穩(wěn)，啟動困難等故障，那造成凸輪軸和軸承磨損的原因有哪些呢？
1、凸輪軸熱處理硬度不夠 ， 或氣門搖臂R30圓弧面鍍鉻硬度超過凸輪軸硬度(缺少機油潤滑時極易磨損) ， 使凸輪軸異常磨損。
2、和凸輪升程接觸的氣門搖臂的R30圓弧面，與搖臂軸孔平行度超差(標準平行度<0.02mm )，造成R30圓弧面與凸輪升程部分斜面接觸，嚴重時只有點接觸，使接觸應力增加，產(chǎn)生異常磨損。
3、氣門搖臂圓弧面鍍鉻層質(zhì)量差鉻層脫落，粘附在凸輪升程部分，加劇凸輪磨損。氣門搖臂異常磨損。
4、凸輪軸軸頸油槽毛刺未清除，刮傷襯套內(nèi)孔，反過來又拉傷凸輪軸頸。
5、CB125T款凸輪軸襯套內(nèi)、外圓不同心，不僅使襯套單邊磨損，并造成凸輪軸頸異常磨損。
6、CB125T款凸輪軸軸頸與襯套內(nèi)孔間隙偏小，機油無法承擔起浮動軸承的作用。間隙偏大，機油泄漏過多，潤滑無法保證，而導致異常磨損。
7、汽缸蓋和氣門搖臂座裝配軸承的座孔中心偏差，或座孔圓弧深度偏小，汽缸蓋螺母擰緊后，搖臂座孔嚴重變形，導致軸承座圈嚴重被擠壓而失圓，滾珠變形而損壞并發(fā)出異常聲響。
8、供凸輪軸潤滑的油道在維修時被密封膠液堵塞，導致無機油或潤滑不足而異常磨損。有少數(shù)發(fā)動機機油泵濾網(wǎng)堵塞，機油供應缺乏而過熱。發(fā)動機因其他原因產(chǎn)生過熱，凸輪軸及軸頸、軸承襯套同樣會產(chǎn)生異常磨損?；钊?、汽缸等摩擦副零件也因缺乏潤滑而同樣受損。
9、CB125T款凸輪軸兩端軸頸面上，加工有左右旋向的螺旋槽，主要用來引導機油流向氣缸蓋油池 (潤滑凸輪升程用)。而左端有約寬4mm、長6mm的定位鍵槽，如果凸輪軸左端R1.5×1.5導向油槽被定為鍵槽從中間隔開，潤滑油則從汽缸蓋鑄件油道經(jīng)襯套油孔進入凸輪左端導向油槽后，大部分潤滑油沒有沿著R1.5×1.5導向油槽進入汽缸蓋油池內(nèi)，而是從4mm x 6mm的定位鍵槽處流到襯套外，使凸輪左端軸頸缺乏正常的潤滑，產(chǎn)生異常磨損。
10、臥式發(fā)動機機油泵安裝與白箱體油泵槽平面不平，使密封面泄漏，機油泵壓力減小，造成距離潤滑油道最遠處的凸輪軸承潤滑不足，最終導致凸輪及搖臂磨損。
