帶式輸送機(jī)是煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾b備。作為帶式輸送機(jī)主要部件之一的托輥，其壽命主要取決于軸承的質(zhì)量及工作狀態(tài)，而軸承的工作狀態(tài)又取決于軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)。由于井下工作環(huán)境惡劣，托輥油封內(nèi)很容易進(jìn)入煤塵，導(dǎo)致軸承因潤(rùn)滑狀態(tài)惡化而卡死，從而造成托輥損壞。
1、 脂潤(rùn)滑：托輥軸承的再潤(rùn)滑，最好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉，或者經(jīng)由泄油孔，將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前，應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開(kāi)軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。
2、油潤(rùn)滑：定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/3-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位，只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位，是滿足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4時(shí)，可考慮補(bǔ)油。檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品，和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位，可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。托輥軸承如果樣品看似云霧狀，那么，可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)，應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。
托輥軸承的檢查
第一、檢查軸頸密封的表面質(zhì)量。如橡膠材料的柔韌性、硬度、模壓殘留的飛邊、唇口部位的光潔度與整齊狀況等，對(duì)于存放時(shí)間較長(zhǎng)的密封，必須注意有無(wú)皂化變脆或擠壓變形等不正?，F(xiàn)象。
第二、檢測(cè)軸頸密封的幾何尺寸必須合圖紙尺寸要求，該工序一般在油膜軸承制造廠出廠前進(jìn)行，檢測(cè)工作必須在配備有模擬錐套、模擬托輥輥頸的專用裝置上進(jìn)行。檢測(cè)軸頸密封相關(guān)部位的托輥尺寸及圓弧倒角等部位尺寸，不允許有毛剌和拉痕。說(shuō)說(shuō)關(guān)于托輥背襯軸承的潤(rùn)滑方式。
第三、將托輥輥頸和軸頸密封清洗凈后涂上油膜軸承潤(rùn)滑油。按照軋機(jī)油膜軸承通用規(guī)程的清洗、安裝要求將油膜軸承其他零部件安裝到軸承座上。
