在工業(yè)電機運行中經(jīng)常會出現(xiàn)軸承發(fā)熱、噪聲等故障，甚至?xí)霈F(xiàn)整個軸承全部燒毀而導(dǎo)致停機。在日常維護中，如果單純地更換軸承而不作深入分析，往往不能抓住問題的關(guān)鍵，也就不能徹底解決問題。因此，為避免盲目更換軸承而造成浪費，當軸承出現(xiàn)問題時，應(yīng)針對問題進行科學(xué)地分析。同時排除造成軸承失效的因素，從而達到根本性維修的目的。
軸承的表面疲勞是指從滾動體和滾道接觸表面開始發(fā)展的金屬表面疲勞痕跡。出現(xiàn)這種疲勞的原因是由于受載的金屬表面具有較大的剪應(yīng)力。如果潤滑施加得當，此剪應(yīng)力將小于金屬表面下的最大剪應(yīng)力。而潤滑得當?shù)恼］S承，經(jīng)過一段時間運行達到了軸承的疲勞壽命，會出現(xiàn)正常的表面下疲勞，軸承失效。但是，如果初始疲勞發(fā)生在金屬表面，而不是表面下，軸承就可能達不到其疲勞壽命而出現(xiàn)提前失效。表面疲勞是值得關(guān)注的典型軸承失效形式。
深溝球軸承表面磨損內(nèi)圈，負荷軌跡內(nèi)部軸承內(nèi)圈表面出現(xiàn)類似于拋光光亮的形貌，而在這個區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)從表面自上而下的疲勞痕跡。由此可以判斷，這是一個典型的表面疲勞的軸承如前所述，在正常潤滑的情況下，金屬表面剪應(yīng)力應(yīng)該不會讓軸承出現(xiàn)提早的表面疲勞。因此判斷，潤滑的問題是導(dǎo)致這個軸承出現(xiàn)表面疲勞的可能原因。
在實際工作中以下僅供參考，與上述類似的軸承失效在電機中經(jīng)常出現(xiàn)。出現(xiàn)這個失效的根本原因不在于軸承，因此無論更換多少軸承，只要潤滑狀況得不到改善，軸承的表面疲勞依然會出現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)了這種類型的軸承提早失效，建議工程師們重新校核潤滑劑的選擇、潤滑劑的添加量，再潤滑時間間隔及再潤滑量等。
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