低溫軸承，并不是與高溫軸承相對(duì)應(yīng)的在高溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行的軸承，而是指通過(guò)特殊材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，降低摩擦系數(shù)，從而減少摩擦發(fā)熱，使軸承長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，依然保持低溫。世界領(lǐng)先的軸承品牌，都以軸承運(yùn)行溫度為重要指標(biāo)。因此，低溫軸承的運(yùn)行溫度，體現(xiàn)了軸承加工的材料工藝和加工水平。其衡量主要以運(yùn)行時(shí)軸承外圈與注入冷卻油溫差為指標(biāo)。運(yùn)行溫度更低，意味著軸承使用壽命更長(zhǎng)、性能更高。世界著名軸承廠家，依靠各自的優(yōu)勢(shì)，力圖在多個(gè)領(lǐng)域取得低溫軸承的比較優(yōu)勢(shì)。常用的低溫軸承多為單列深溝球軸承和圓柱滾子軸承。
至于軸承在低溫情況下卡死，外因是溫度的變化大，其內(nèi)因是軸、機(jī)架、軸承的材料不同，它們的熱膨脹系數(shù)不同，當(dāng)溫度范圍大時(shí)，不同的材料收縮率不同，使得游間隙變小，卡死。所以對(duì)于工作范圍寬的設(shè)備包括使用在低溫的設(shè)備，都要對(duì)材料的膨脹系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)盡量采用膨脹系數(shù)差不多的材料，效果會(huì)好一些。
另外，在設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)上盡量避免軸的兩端各使用一個(gè)圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)，兩軸承之間的距離越長(zhǎng)，發(fā)生卡死的可能就越大。如采用軸的一端使用一對(duì)錐軸承相對(duì)而裝，作為軸的定位，約束軸的軸向移動(dòng)，軸的另一端用滾動(dòng)軸承，只限至徑向力，在軸向可以隨溫度變化在一定范圍軸向移動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)比較好。
低溫軸承潤(rùn)滑脂TUB8363-PC441是由低粘度酯類合成油為基礎(chǔ)油，改性無(wú)機(jī)物為稠化劑并加有極壓抗磨、抗氧化、防凍及防腐蝕等多種添加劑精制而成的高性能低溫潤(rùn)滑脂。此極低溫潤(rùn)滑脂設(shè)計(jì)用于極度低溫或溫度急劇變化的環(huán)境下操作的滾動(dòng)，滑動(dòng)軸承部位的潤(rùn)滑，在低溫至-70℃環(huán)境下仍能減低軸承起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)的扭矩力。
