在環(huán)境保護越來越重要的當(dāng)下，可持續(xù)發(fā)展是各行各業(yè)的重要要求，汽車行業(yè)也是如此，通過擴大電動汽車、混合動力汽車和其他新能源汽車的開發(fā)、生產(chǎn)和推廣，為碳中和作出重要的努力。
根據(jù)消費者和環(huán)境需求，汽車制造商正在追求更小、更輕的汽車零部件，并開發(fā)更快、輸出更高、更高效的電機，因此，動力傳動系中使用的軸承，特別是電動機中的軸承，正受到越來越高的速度和性能要求。
NSK一直在持續(xù)進行開發(fā)工作，近日，NSK宣布推出第三代車型，以滿足對電動汽車電機軸承的更高轉(zhuǎn)速需求。
第三代超高速滾珠軸承能夠以180萬dmN以上的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。新型軸承是世界上用于汽車應(yīng)用的速度最快的油脂潤滑深溝球軸承，可實現(xiàn)更長的車輛續(xù)航里程和更高的能源（燃料）經(jīng)濟性。該軸承還便于電機和部件的小型化，以獲得車輛內(nèi)部空間。
第三代超高速滾珠軸承采用了經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計的保持架。拓?fù)鋬?yōu)化有助于通過移除對保持架的強度和剛度沒有貢獻的零件來最大限度地減輕重量，并有助于獲得高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的最佳保持架形狀，通過利用領(lǐng)先的模擬技術(shù)來驗證性能和生產(chǎn)，在很短的時間內(nèi)開發(fā)出了新型保持架。
第三代超高速滾珠軸承使用NSK專有潤滑脂，具有卓越的抗咬合性能。軸承中填充了一種特殊的NSK潤滑脂，可以減少攪拌阻力和由此產(chǎn)生的熱量，延長潤滑脂和軸承的使用壽命，并降低卡住的風(fēng)險。
第三代超高速滾珠軸承使用了新型高剛度保持架材料。該保持架由一種新的高剛性樹脂材料制成，與傳統(tǒng)材料相比，這種材料在抑制高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)過程中的變形方面更有效，專有的NSK潤滑脂和新開發(fā)的保持架使軸承能夠在180萬dmN以上運行。
NSK新開發(fā)的軸承為汽車發(fā)動機提供了世界上最高的允許速度，使客戶能夠開發(fā)和使用更高轉(zhuǎn)速的電動機，更高的電機輸出有助于提高燃油經(jīng)濟性（降低單位距離的功耗），增加最大車輛續(xù)航里程，并有助于增強用戶舒適度。
