近日，由中國中車承擔研制的我國首列中國標準地鐵列車在鄭州成功下線，標志著我國在地鐵車輛技術領域取得重大創(chuàng)新突破。來自國家發(fā)改委、河南省政府及鄭州市、許昌市等有關部門，中國城市軌道交通協(xié)會、中國中車、鄭州地鐵、許昌建投以及國內(nèi)相關地鐵公司、科研院所、高校和零配件企業(yè)120多家單位的三百多位領導和嘉賓出席下線儀式。人本作為系列化中國標準地鐵列車高端軸承的研制單位，應邀出席了下線儀式。
近年來，中國軌道交通產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，市場規(guī)模和發(fā)展前景巨大。但是，先進軌道交通裝備的高端軸承仍依賴進口，成為制約我國軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的“卡脖子”關鍵零部件。為推動我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，提升城軌裝備技術水平和核心競爭力，從2019年7月開始，中國中車聯(lián)合中國城市軌道交通協(xié)會、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位共同實施了系列化中國標準地鐵列車研制及試驗項目。
人本作為系列化中國標準地鐵列車高端軸承的研制單位，全面開展設計、仿真分析、檢測試驗，以及軸承套圈、滾動體、保持架、密封件、特種材料、特殊熱處理、特殊工藝等關鍵技術攻關，完成了軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承、冷卻風機軸承等系列軸承的研制和試驗，為首列中國標準地鐵列車研制做出了應用的貢獻。
（國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華、中國城軌協(xié)會副會長宋敏華和中國中車黨委常委、副總裁馬云雙等領導在現(xiàn)場與人本交流）
據(jù)介紹，中國標準地鐵列車是以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，擁有完全自主知識產(chǎn)權，將推動我國地鐵車輛標準體系的進一步完善，為實現(xiàn)城市軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展和“交通強國”戰(zhàn)略提供重要的裝備支撐。
