軸承鋼具有較高的抗壓強(qiáng)度和疲勞極限，硬度高、耐磨性高且具有一定韌性，是一種高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。軋制過(guò)程中控制不當(dāng)易出現(xiàn)縮孔、白點(diǎn)及內(nèi)部碳化物帶狀、網(wǎng)狀等缺陷。
最近,特鋼事業(yè)部軸承鋼GCr15控軋控冷軋制成功，鋼材碳化物網(wǎng)狀組織全部合格，性能全部達(dá)標(biāo)，滿足用戶使用需求，為特鋼事業(yè)部品種結(jié)構(gòu)調(diào)整提供堅(jiān)實(shí)助力。
為進(jìn)一步提高GCr15軸承鋼軋制效果，特鋼事業(yè)部重新調(diào)整新區(qū)中型車間加熱爐均熱段加熱工藝。通過(guò)降低軋線速度并使用5個(gè)緩冷水箱同時(shí)冷卻，促使鋼材通過(guò)中間通道達(dá)到快速冷卻的目的，控制鋼材到達(dá)倍尺冷床溫度，抑制網(wǎng)狀碳化物快速形成。最終，GCr15軸承鋼表面光滑冷卻均勻，且內(nèi)部未見(jiàn)任何碳化物網(wǎng)狀。
根據(jù)有效統(tǒng)計(jì)得知，從9月份開(kāi)始，特鋼事業(yè)部先后共進(jìn)行5次GCr15軸承鋼軋制調(diào)試，最后形成了GCr15軸承鋼控軋控冷軋制模型，進(jìn)一步提升了特鋼搶占高端市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。
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