外媒報(bào)道，因與公司裁員和減少生產(chǎn)能力相關(guān)的重新組合成本，德國供應(yīng)商舍弗勒三季度營業(yè)收入稍降2.6%。
2020年第三季度，舍弗勒營業(yè)收入同比稍降2.6%，在其中中國區(qū)營收同比上漲16.5%；獨(dú)特新項(xiàng)目前的息稅前利潤率為9.4%，較上半年的1.2%大幅度改進(jìn)，也超出了同期相比的9.1%；企業(yè)并購主題活動(dòng)前現(xiàn)金流為3.33億歐元，稍低于同期相比的3.62億歐元。舍弗勒首席執(zhí)行官KlausRosenberg在11月10日的證明中表明：“舍弗勒兩大汽車單位從肺炎疫情封鎖之后的全球汽車銷售量再生中獲益，這協(xié)助穩(wěn)定了舍弗勒集團(tuán)三季度的營業(yè)收入。”
2020年前三季度，由于3個(gè)單位銷售總額均下降，舍弗勒營業(yè)收入為89.71億歐元，較同期相比的108.39億歐元下跌17.2%；凈虧損4.13億歐元，同期相比則盈利7.95億歐元。
就地域而言，獲益于第二季度的強(qiáng)勁再生勢頭，中國區(qū)前三季度營業(yè)收入同比上漲8.1%；別的3個(gè)地域同一時(shí)間營業(yè)收入則產(chǎn)生大幅度下降，歐洲同比下滑22.6%，美洲地區(qū)同比下滑18.4%，亞太地區(qū)同比下降19.3%。
Rosenberg警告稱，隨著第二輪肺炎疫情迫使法國和德國等重要銷售市場再一次實(shí)施封鎖，銷售市場會(huì)出現(xiàn)更多可變性，如今以為肺炎疫情危機(jī)完畢還為時(shí)過早。
舍弗勒預(yù)計(jì)，2020全年?duì)I業(yè)收入將同比減少11.5%至13%，息稅前利潤率(獨(dú)特新項(xiàng)目前)將為4.5%至5.5%；在不包括企業(yè)并購主題活動(dòng)前，自由現(xiàn)金流將為5億至6億歐元。
2020年稍早，舍弗勒宣布計(jì)劃公司裁員4,400人、關(guān)?；蚴圪u幾個(gè)德國加工廠。在其中大部分公司裁員是對于德國多家加工廠和歐洲別的地域兩家加工廠。此前，該公司2019年宣布對汽車技術(shù)(AutomotiveTechnology)、汽車售后銷售市場(AutomotiveAftermarket)和工業(yè)(Industrial)3個(gè)單位采取改進(jìn)結(jié)構(gòu)和提高效率的措施。
舍弗勒生產(chǎn)軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、傳動(dòng)零部件、離合器、傳動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)汽車產(chǎn)品。該公司2019年汽車業(yè)務(wù)總銷售總額為101億美元，在AutomotiveNews全球零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中位列第28名。
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