液壓軸承（Hydraulic Bearing）是在含油軸承的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，所以液壓軸承實質(zhì)上仍然是一種含油軸承。但這種經(jīng)過了改進(jìn)，液壓軸承擁有比含油軸承更大的儲油空間，并有獨特的環(huán)回式供油回路，壽命比普通油封軸承大大延長了，并且繼承了含油軸承的優(yōu)點——運行噪音小。
液壓軸承的優(yōu)點
1、液壓軸承改進(jìn)了傳統(tǒng)軸承的底部非密封設(shè)計，將軸承底部全部密封起來，形成密閉式保油設(shè)計。這樣有效防止了潤滑油脂的揮發(fā)和灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部。如此一來的結(jié)果是軸承使用壽命得以大幅度延長。
2、傳統(tǒng)軸承由于底部是非密封設(shè)計，潤滑油無法存儲太多。而液壓軸承利用底部密閉的特點，設(shè)計了超大儲油空間，可以存儲大量潤滑油脂。這使得軸承時刻保持潤滑狀態(tài)，大大提高了液壓軸承使用的穩(wěn)定性。
3、液壓軸承采用特殊的低磨耗、耐高溫油脂。這種油脂磨損率低、抗高溫。即便液壓軸承長時間連續(xù)工作，處在高溫狀態(tài)下，液壓軸承里面的油脂也不會揮發(fā)，保證對軸承有良好的潤滑作用。
4、液壓軸承還使用了透壓式油路設(shè)計，使得軸承和儲油槽互通，利于儲油槽內(nèi)的潤滑油脂通暢地進(jìn)入軸承。同時，它還用粉末冶金，使用特殊金屬制作軸承。軸承上有微小的空洞，把軸承放入特殊潤滑油脂中浸泡，使空洞充滿油脂。
液壓軸承在運轉(zhuǎn)過程中油脂不斷溢出以潤滑軸承。配合透壓式油路設(shè)計，軸承與儲油槽連為一體，潤滑油脂可以自由流動，真正做到無限制自溢潤滑。
液壓軸承的類型
從風(fēng)扇的軸承類型大體可以分成：Sleeve(油封)，One Ball + Sleeve(單滾珠)，Two Ball(雙滾珠)四種，他們從制造工藝到生產(chǎn)成本各不相同。
采用Sleeve類型風(fēng)扇制造成本低廉，而且制造工藝簡單，生產(chǎn)成本低廉，而且噪音小，但是其使用壽命很低，最高只有1,5000小時，目前國內(nèi)生產(chǎn)的Sleeve風(fēng)扇由于用料原因還很難做到1,5000小時，一般也只有8,000小時左右。目前只有低檔散熱器才會采用Sleeve型風(fēng)扇。而采用One Ball+Sleeve類型風(fēng)扇制造成本較高，生產(chǎn)工藝難度大，要注意Ball和Sleeve配合問題，保證Ball 、Sleeve共軸，如果不能保證它們共軸，會加快軸心磨損大大降低風(fēng)扇壽命，還會大幅度增加風(fēng)扇噪音。
但是由于其已經(jīng)有10多年的制造歷史，制造工藝已經(jīng)完善很多，可以很好控制成本和質(zhì)量，但是采用One Ball+Sleeve類型風(fēng)扇使用壽命較長，噪音相對較大。而采用Two Ball類型風(fēng)扇制造工藝制造成本很高，其采用了2顆滾珠軸承，但是制造工藝簡單，使用壽命超長，一般可以達(dá)到5,0000小時。但是因為有2顆滾珠軸承摩擦點增加了2倍，使得其噪音是最大的。而AVC的液壓軸承大膽改進(jìn)了傳統(tǒng)的Sleeve類型風(fēng)扇，在壽命，噪音，成本上都有了重大突破。
