軸承作為一種機(jī)械設(shè)備的零件是大家都不陌生的，在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行中，軸承起到了很多關(guān)鍵性的作用。比如說塑料軸承、鋼質(zhì)軸承、陶瓷軸承，甚至于磁力軸承，這些軸承都是大家能夠親眼看到，能觸摸到的有實(shí)物的軸承。但是還有一種軸承就鮮為人知了，那就是空氣軸承，而這種不可思議的軸承就這么在生產(chǎn)中誕生了！在1854年，法國人G.A伊恩當(dāng)時(shí)提出用氣體做潤滑劑的想法，終于在1896年，第一個(gè)空氣軸承問世了?？諝獗扔驼硿孕?，耐高溫，無污染，因而可用于高速機(jī)器、儀器及放射性裝置中，但其負(fù)荷能力比油低。
空氣軸承，顧名思義，運(yùn)用氣體做潤滑劑的軸承*常用的氣體潤滑劑為空氣，根據(jù)需要也可用氮、氬、氫、氦或二氧化碳等。在氣體壓縮機(jī)、膨脹機(jī)和循環(huán)器中，常以工作介質(zhì)作為潤滑劑?？諝廨S承材料的選用上，主要有工具鋼、青銅、鎢鈷鉬合金、粉末冶金多孔材料、陶瓷和工程塑料等?？諝廨S承的結(jié)構(gòu)：由軸承內(nèi)圈和外圈，外圈上有空氣的進(jìn)出口孔，內(nèi)圈上有噴嘴。 空氣軸承是指借助于軸承滑動(dòng)副表面之間形成的壓力空氣膜將負(fù)荷支承起來的軸承，工作時(shí)滑動(dòng)副表面之間完全由氣膜分開?？諝廨S承屬于滑動(dòng)軸承中之流體滑動(dòng)軸承，工作時(shí)為流體潤滑，其潤滑介質(zhì)為空氣。根據(jù)壓力空氣膜形成機(jī)理，空氣軸承主要分為兩類：空氣動(dòng)壓軸承和空氣靜壓軸承。空氣動(dòng)壓軸承的壓力空氣膜是通過滑動(dòng)副的相互運(yùn)動(dòng)將空氣帶入滑動(dòng)副表面之間收斂性的區(qū)域而形成的，氣膜大致為楔形，見圖1。由于空氣動(dòng)壓軸承不需要外部氣源，因此也稱為“自作用軸承”。
空氣軸承是以高壓氣體將軸頸懸浮在軸承圈當(dāng)中，用空氣作為潤滑劑的滑動(dòng)軸承，完全消除了固體之間的摩擦及由此引起的發(fā)熱?？諝獗扔驼硿孕?，耐高溫，無污染，因而可用于高速機(jī)器、儀器及放射性裝置中，但其負(fù)荷能力比油低。普通鋼制的滾動(dòng)軸承在極高的轉(zhuǎn)逮下，其滾動(dòng)體(滾珠或滾柱)作用在外圈滾道上的離心力太大，無法承受。因此，以陶瓷滾動(dòng)體取代鋼制滾動(dòng)體，前者的質(zhì)量較輕，離心力因此減小。同時(shí)，減小滾動(dòng)體的直徑，以降低其離心力。對于超高速切削機(jī)床來說，比較理想的主軸承是空氣軸承和磁力軸承。
空氣軸承應(yīng)用在高速、低摩擦、高溫、低溫及有輻射性的場合，顯示了獨(dú)具的優(yōu)越性。如在高速磨頭、高速離心分離器、陀螺儀表、原子反應(yīng)堆冷卻用壓縮機(jī)、高速鼓風(fēng)機(jī)、電子計(jì)算機(jī)記憶裝置等技術(shù)上，由于采用了空氣軸承，突破了使用滾動(dòng)軸承或油膜軸承所不能解決的困難。
