現(xiàn)有鋼種中，GCr15SiMn，GCr15SiMo具有較高的淬透性，一般用于制造大型軸承零件，以獲得足夠的淬硬層和硬度，根據(jù)目前軸承使用工況的變化，這兩種鋼可用于制造準(zhǔn)高溫或重載工況下使用的中小型軸承，以提高其承載能力及抗高溫性能；GCr18Mo為貝氏體淬火開(kāi)發(fā)的鋼種，原用于制造經(jīng)貝氏體淬火處理的鐵路、軋機(jī)軸承，現(xiàn)可開(kāi)展用于帶電環(huán)境下工作的脂潤(rùn)滑軸承的研究，以提高抗白色組織疲勞剝落的性能。
開(kāi)發(fā)新鋼種
開(kāi)發(fā)不同淬透性的軸承鋼以適應(yīng)不同尺寸軸承零件的要求，避免為保證零件的淬硬層而采取過(guò)度加熱和激烈冷卻而帶來(lái)的不利影響（淬火裂紋、變形等），解決我國(guó)軸承鋼種單一的問(wèn)題。
開(kāi)發(fā)不同用途的軸承鋼以適應(yīng)不同軸承用途的要求。如：開(kāi)發(fā)新型馬氏體不銹鋼、準(zhǔn)高溫用鋼、耐水系列軸承鋼、耐污染軸承鋼、抗白色組織疲勞剝落的鋼種、高氮鋼HNS（X30、ESI）等。
提高現(xiàn)有材料的質(zhì)量
改善夾雜物的性質(zhì)、分布及尺寸均勻性，提高軸承的壽命及可靠性。在氧含量較低的水平下，夾雜物的總量較低，但偶爾有個(gè)別大尺寸的氧化物碰巧出現(xiàn)在滾道面或次表面較大應(yīng)力區(qū)，會(huì)造成軸承壽命非常短，從而使整批軸承的可靠性大大下降。因此，在降低氧含量的同時(shí)要嚴(yán)格控制夾雜物的均勻性。如嚴(yán)格選取煉鋼原料、改進(jìn)冶煉工藝及軋鋼工藝等。
改善碳化物及成分均勻性。國(guó)產(chǎn)軸承鋼的碳濃度分布不均勻，碳化物尺寸大且分布不均勻，出現(xiàn)大顆粒、帶狀碳化物等。破壞了基體的連續(xù)性，變形協(xié)調(diào)能力及碳化物的有益作用，影響加工質(zhì)量?？赏ㄟ^(guò)鋼水澆注增加電磁攪拌，加大鋼坯尺寸和軋制比，并進(jìn)行1 200～1 250 ℃的長(zhǎng)時(shí)間高溫退火等措施，均勻成分，改善碳化物的分布。
改進(jìn)常規(guī)馬氏體淬火技術(shù)
目前，軸承零件的常規(guī)馬氏體淬火多采用鑄鏈爐、網(wǎng)帶爐、輥底爐等連續(xù)淬火設(shè)備，淬火后的組織、硬度等指標(biāo)很容易控制在所期望的范圍內(nèi)。此類淬火工藝今后的發(fā)展方向有以下兩方面。
