軸承是工業(yè)設(shè)備機械制造中的基礎(chǔ)零件，其作用是減少摩擦力，那軸承在運轉(zhuǎn)摩擦過程中由于年久失修，使用過度，使用不當?shù)葧a(chǎn)生很多噪聲，其中噪聲也是考驗軸承等級的一項標準。通常軸承會發(fā)出滾道聲，落地聲，尖鳴聲，落地聲等等。
滾道聲
滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時，滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當其聲壓級或聲調(diào)極大時才引起人們注意。其實，滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的。在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB，這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承最為典型。
特點：
噪聲、振動具有隨機性；
振動頻率在1kHz以上；
不論轉(zhuǎn)速怎樣變化，噪聲主頻率幾乎不變，而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；
當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；
軸承座剛性越大，總聲壓級越低；即使轉(zhuǎn)速升高，其總聲壓級也增加不大；
潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對于脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。
滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的內(nèi)外圈固有振動所致，由于內(nèi)外圈和滾動體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動系統(tǒng)。當潤滑或加工精度不高時就會激發(fā)與此彈性特點有關(guān)的固有振動，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼?。眾所周知，即使是采用了當代最高超的制造科技加?a href="http://www.59379.net/" target="_blank">軸承零件，其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動體間產(chǎn)生微小波動激發(fā)振動系統(tǒng)固有振動。盡管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。
尖鳴聲
它來源于金屬間滑動摩擦產(chǎn)生的相當劇烈的尖叫聲，盡管此時軸承溫升不高，對軸承壽命和潤滑脂壽命也無多大影響，也不影響旋轉(zhuǎn)，但聲音尖銳令人不安。承受徑向載荷的大型短圓柱滾子軸承常有此噪聲。這種噪聲可采用減少軸承徑向游隙和采用淺度外圈滾道結(jié)構(gòu)來防止。
特點：
軸承徑向游隙大時易產(chǎn)生；
通常出現(xiàn)在脂潤滑中，油潤滑則較罕見；
隨著軸承尺寸增大而減小，且常在某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)；
冬季時常出現(xiàn)；
它的出現(xiàn)是無規(guī)則且不可預(yù)知的，并且與填脂量及性能、安裝運轉(zhuǎn)條件有關(guān)。
軸承座的剛性和滾道聲的聲壓級程反比，即軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級就會越低。同樣有關(guān)系的還有徑向游隙，徑向游隙與滾道聲的聲壓級和主頻率是呈現(xiàn)反比的，徑向游隙越小，聲壓級和主頻率就越大。
