石墨軸承潤滑劑是固體潤滑劑，由多種具備良好潤滑性能的物質(zhì)合成，鑲嵌于軸承、滑塊起到自潤滑作用在的固體材料。可在某些特定條件下，取代傳統(tǒng)潤滑劑取得良好的自潤滑效果。
以多孔質(zhì)材料為基體，浸漬固體潤滑劑，構(gòu)成固體潤滑的浸漬復(fù)合軸承，貯存于軸瓦內(nèi)部的固體潤滑劑隨著軸瓦磨損不斷向摩擦表面供給固體潤滑劑。典型的復(fù)合軸承是以碳石墨為基體材料，浸漬軟金屬、聚四氟乙烯或無機(jī)物（BaF2）構(gòu)成。
浸漬的方法有：使浸漬物成為熔融狀態(tài)進(jìn)行真空浸漬；用硬化性液體作載體，浸漬物置于其中進(jìn)行浸漬；用揮發(fā)性液體作載體，浸漬物分散其中進(jìn)行浸漬，然后使液體揮發(fā)；使浸漬物汽化后進(jìn)行浸漬。
一種軸承滾動(dòng)體溫鍛用石墨復(fù)合潤滑劑及其使用方法。一種軸承滾動(dòng)體溫鍛用石墨復(fù)合潤滑劑，由以下配料組成(按重量比)：石墨粉：20-30%，滑石粉：5-15%，二硫化鉬：4-6%，纖維素：2-4%，水：47-67%。該潤滑劑具有耐高溫、附著力強(qiáng)、化學(xué)穩(wěn)定性好和無毒無臭等特點(diǎn)。用于軸承滾動(dòng)體溫鍛的潤滑效果良好，成形后的鍛件表面光滑，而且具有一定的防銹功能。軸承滾動(dòng)體溫鍛前即可對(duì)坯料涂覆本石墨復(fù)合潤滑劑，坯料干燥后就能直接加熱、成形。成形力明顯降低，模具壽命得到較大提高。同時(shí)，溫鍛用石墨復(fù)合潤滑劑的浸涂技術(shù)，避免了噴涂和刷涂方法的不足。
本文由陌貝網(wǎng)小麗整理編輯
