變速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承由一組異形軸承、一對(duì)內(nèi)齒圈、一對(duì)傳動(dòng)圈及推桿、滾柱、雙偏心套、標(biāo)準(zhǔn)滾動(dòng)軸承等組成，其中異形軸承由外圈、中圈、內(nèi)圈組成，三圈可同軸作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)齒圈與異形軸承圈傳動(dòng)圈與異形軸承的中圈均用鉚釘固聯(lián)，雙偏心套與內(nèi)圈配合連接。兩端裝有滾柱的推桿，置于傳圈的徑向?qū)Р蹆?nèi)。
變速傳動(dòng)軸承集普通滾動(dòng)軸承的支承功能和實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)功能于一體。其工作原理是：當(dāng)異形軸承的外圈固定時(shí)(亦即內(nèi)齒圈固定)，轉(zhuǎn)動(dòng)雙偏心套1，則標(biāo)準(zhǔn)軸承使推桿在中圈的徑向?qū)Р蹆?nèi)往復(fù)滾動(dòng)，包容在推桿端部的滾柱。由于推桿的往復(fù)滑動(dòng)，與內(nèi)齒圈的齒廊曲面接觸而作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，又受到齒圈接觸面的約束，而使推桿在導(dǎo)槽內(nèi)作往復(fù)滑動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)圈(即中圈)作減速轉(zhuǎn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)了定傳動(dòng)比的減速運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)圈(中圈)上的通孔是用于安裝輸出動(dòng)力的裝置。
1、受力特點(diǎn)：變速傳動(dòng)軸承在承載時(shí)，其傳動(dòng)桿、滾柱、內(nèi)齒圈等受到的均為壓力，而不是剪切力。因此，變速傳動(dòng)軸承承載能力大，使用壽命長(zhǎng)。
2、潤(rùn)滑特點(diǎn)：變速傳動(dòng)軸承的傳動(dòng)件滾柱與內(nèi)齒圈在嚙合過(guò)程中，其接觸是由齒腹部向齒尖移動(dòng)，且嚙合過(guò)程是滑動(dòng)和滾動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)的組合同時(shí)發(fā)生，這樣有利于獲得和保持潤(rùn)滑油膜。這不僅可減少機(jī)械運(yùn)動(dòng)的磨損，提高效率，也有利于延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。另外，在承載過(guò)程中，除重量很輕的雙偏心套和標(biāo)準(zhǔn)軸承作高速轉(zhuǎn)動(dòng)外，傳動(dòng)圈作低速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)推桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度也很低(0.25m/min以下)，所以采用油浴潤(rùn)滑即可。
3、承載特點(diǎn)：在承載時(shí)，變速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的滾柱與內(nèi)齒圈瞬時(shí)接觸數(shù)達(dá)7~8個(gè)，載荷分布在這些工作面上，雖然分布不均勻，但因參加承載的傳動(dòng)件多，故每個(gè)傳動(dòng)件載荷較小，所以，變速傳動(dòng)軸承與其它傳動(dòng)方式相比較，具有較強(qiáng)的承載能力和過(guò)載能力。
4、磨損特點(diǎn)：變速傳動(dòng)軸承在滿載試驗(yàn)運(yùn)行2000小時(shí)后，齒圈磨損0.02mm，傳動(dòng)桿磨損0.01--0.02mm，滾柱磨損0.03~0.05mm且出現(xiàn)棱圓；溫度升局3~4℃，使用正常。試驗(yàn)結(jié)果表明，其易損件為滾柱(滾柱是標(biāo)準(zhǔn)滾柱軸承的滾柱，購(gòu)買(mǎi)方便，價(jià)格便宜)。另外，內(nèi)齒圈的允許磨損值達(dá)0.26mm，不影響性能，所以內(nèi)齒圈的使用壽命較長(zhǎng)。綜上所述，變速傳動(dòng)軸承具有維修方便，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
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