對(duì)于小規(guī)格電機(jī)，大多采用密封軸承，不需要專門的軸承蓋，端蓋帶軸孔，裝配時(shí)在軸承室底部安放波形彈簧，以滿足和限定電機(jī)運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)子的軸向位移。對(duì)于沒有特殊要求的電機(jī)，軸承外圈與端蓋軸承室的摩擦力足以抵抗電機(jī)運(yùn)行中由于熱脹冷縮導(dǎo)致的軸向力作用，不需要通過軸承內(nèi)蓋的軸向定位。
但是對(duì)于軸向尺寸精度要求較高的場合，同樣需要采取必須的定位措施。在不改變電機(jī)零部件結(jié)構(gòu)和數(shù)量的前提下，會(huì)在定位端端蓋軸承室內(nèi)加工擋圈槽，以限定軸承的軸向移動(dòng)。
軸承的密封首先是在量大面廣的深溝軸承中應(yīng)用較多，近幾年各類滾動(dòng)軸承都有帶不同密封圈的軸承出現(xiàn)。所以密封化是軸承技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，不同結(jié)構(gòu)軸承及使用的不同工況，要求密封圈的結(jié)構(gòu)與材料不同。
密封軸承是在滾動(dòng)軸承兩端面，都會(huì)安裝有相應(yīng)的密封裝置。帶防塵蓋與帶密封圈，兩個(gè)性能不同，一個(gè)是防塵，一個(gè)是密封。密封的目的在于保持軸承內(nèi)部的潤滑脂（油）在使用中不會(huì)流失，外部不干凈的油脂也不易流進(jìn)，保證軸承處于潤滑狀態(tài)；防塵是保護(hù)軸承外界的塵?；蛴泻怏w不會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)腔，以防對(duì)軸承造成損傷。
常見的有橡膠或工程塑料的密封圈，也有鋼板沖制的密封圈（或稱防塵蓋）。其密封圈的密封結(jié)構(gòu)多種多樣，其密封效果也不一樣。密封圈與軸承滾動(dòng)體之間是有間隙的，稱非接觸式密封，間隙越小，密封效果越好，但允許軸的轉(zhuǎn)速越小。密封圈與軸承滾動(dòng)體之間無間隙的，稱接觸式密封，密封圈接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但允許軸的轉(zhuǎn)速越小。
關(guān)于這方面的案例比較多，有時(shí)會(huì)有一些啼笑皆非的事實(shí)：如軸承系統(tǒng)中帶軸承內(nèi)外蓋的電機(jī)使用密封軸承；接觸式與非接觸式軸承的混用，特別是在高效電機(jī)應(yīng)用上差別比較明顯，不同的密封結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)效率的影響較大。軸承是用防塵蓋還是密封圈跟軸承的使用要求有關(guān)。防塵蓋不與軸承內(nèi)圈接觸，是非接觸式安裝。密封圈與軸承內(nèi)圈接觸，是接觸式安裝。因此，防塵蓋軸承的極限轉(zhuǎn)速要比密封圈軸承的高，而密封圈軸承的防護(hù)等級(jí)要比防塵蓋高，密封圈軸承的防水性能好，密封圈軸承也能更好地防止油脂流出。
對(duì)于轉(zhuǎn)速較高，環(huán)境溫度同樣也較高的場合，不太適宜采用密封軸承，應(yīng)采用方便注油和維護(hù)的開式軸承，對(duì)于不容易拆卸的場合，應(yīng)考慮不停機(jī)注、排油結(jié)構(gòu)。
本文由陌貝網(wǎng)小麗整理編輯
